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锻造轮毂和铸造轮毂,哪个更轻,哪个更硬?

时间: November 08, 2021

铸造是字面意思。将铝合金原料加热熔化成液体,然后倒入模具中。冷却凝固后成为轮辋。铸轮又分为低压铸造和高压铸造。低压铸造成本低,生产速度快,原厂轮辋一般为低压铸造。为追求轻量化效果,改装后的轮辋会在铝水模后加压,使冷却后的金属分子结合更紧密,从而优化机械性能,达到轻量化的效果。
锻造轮辋就是将铝材直接“捏”成轮辋,依靠一台能产生数千万吨锻压的锻压机。由于锻件不需要经过熔融-凝固过程,分子形状不发生变化,分子键不断裂,而且在压力锻造过程中,分子间结合变得更紧密,因此力学性能优于铸件.理论上,整体锻造可以达到最大的刚度重量比。这意味着对于同样的重量,锻造轮辋的刚性更高(也就是俗称的“硬”);或者换个角度,为了达到同样的刚性目标,锻件可以做得更轻。
锻造轮毂除了贵还有什么缺点?
因为锻造轮辋是将一块铝合金“捏”成一个轮辋,而铝合金的延展性不是很强,所以: 1. 锻造轮辋的设计自由度相对有限; 2、既然是“捏”,除了造型自由度有限,不能选用优良的原材料,否则很难成型;而且在锻造过程中要“捏”出粗而密的辐条是极其困难的,辐条与“轮辋”之间的过渡也很难做到。非常厚的厚度,具有极高的强度。由于这两个原因,极高硬度的挑战仍然依赖于铸造工艺。


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